“金九银十”也火不起来，汽服店的出路在哪里？

近些年，老汽服行业的人都讲究个“金九银十”，所谓的“金九银十”，就是在九月十月的时候汽服行业将迎来一波消费增长，特别是在国庆前后。今年的实际情况却是金九落空，银十也是情况不乐观。多汽服人士反映，国庆之前本以为有一波车主进店，还做了一些引流活动，结果发现生意比以前更淡了，国庆之后也没有好转。

是什么原因导致这一情况呢?

首先，是行业出现了产能过剩和疯狂的内卷，汽服门店遍地都是，虽然路上的汽车越来越多，然而进店量却是越来越少。原因就是这些汽车都是有固定的维护和洗美场所，甚至有的车主同时会选择多家汽服门店来获得服务。

其次，以前金九银十是因为新车在这个时间点非常好卖，新车销量上来了，汽服门店的生意自然就好了。受疫情影响，家庭用车行驶里程变短，再加上新能源汽车的冲击，分散了需求。对于后市场的汽服门店来说，没有了进店量，哪里还有金九银十。

面对金九银十概念名存实亡，本质上是从前被动等生意的市场环境，转变成如今需要主动寻找生意。

第一，注重老客户转介绍。

老客户的转介绍需要的是汽服门店老板的人情味和专业性。陌生客户服务第一次就要留下联系方式和添加微信，服务第二次就要换位思考为客户着想，服务第三次成为熟人，第四次成为朋友，这样的人情味才是客户粘性。

专业性是车况需求在配件供应、施工时间、价格和售后方面都让车主感觉到与其他门店的不一样。

选择经常来门店消费并已经成为熟人的车主进群，聊天内容衣食住行只要合法健康都可以，长此以往将客户变成朋友，都会是你在这个城市行走的口碑，转介绍和复购他们宁可多跑几公里也要选择你，这就是车主圈的力量。

纵使市场大环境不乐观，作为个体的汽服门店，我们从老客户和自己的车主圈下功夫必会有一定的收获。

第二，提高沟通能力。

对于车主需求的变化，作为汽服门店的经营者来讲：我们在经营的硬件上下功夫，还在再沟通的软件上下功夫。

车况服务的检查、沟通以及展示，要让专业的人员做;提供专家式建议而不是压抑性的营销;最后客户结账的时候，一定要带车主去展示更换下来的旧件，每个人都是用眼睛看到的事物来决定他将要发生的行为，车主也不例外。这些细节看起来很简单，但可能是决定客户是否会再次消费的关键因素。

至于差异化的施工项目，就更能够引起我们自己和车主的注意力，任何一个汽车服务施工项目都可以通过先进的设备来实现差异化的服务，这一点在很多的汽服门店得到了证实。

第三，进行持续学习。

网络时代，学习是最容易也是最难的，容易的是内容太多了，难得是找不到静下心来的时刻。大部分的汽服人员最不愿意干的事情可能就是学习，不学习就会迷茫，从业多年除了修车、擦车、挪车，工作年限增加了，思想上却很少有长进。

一年经验十年用，突然发现钱不好挣了，车主不会自己上门了，一下子就慌了，想转型找不到方向，找不到门路和方法，不转型无奈，转型害怕。迷茫的时候是最好去学习，学习专业技能，学习服务流程和标准，学习如何找到车主，能够提高进店量。

最后，不管什么方法，只要找到车主进店的理由，就要毫不犹豫的去尝试，如果你时刻准备着，就还有机会。顺风局人人都能赢，只有在逆风局胜出的，才是真正的强者！